ファンジュ堺駅

※アクセス表示の所要時間は通勤ラッシュ時（7～9時）のもので、待ち時間と乗り換え時間を含んでおります。※なんば直通10分：南海本線「堺」駅より南海本線区間急行、急行利用。※新線開通でうめきた6駅：なにわ筋線2031年春開業予定（関西高速鉄道株式会社ホームページより）。南海本線「堺」駅より急行利用で「なんば」駅まで3駅。そこから、新線・なにわ筋線の「西本町（仮称）」「中之島（仮称）」「うめきた（大阪）」駅の3駅を加えた数となります。※掲載の環境写真は2025年7月に撮影したものです。※掲載の外観パースは、すべて当社施工例です。標準仕様とは異なるオプションを含みます。※道路距離は現地からの地図上での概測です。信号待ち時間は含まれません。※自由設計はモデルハウス・建売を除く区画が対象です。

※掲載の全体区画図イメージイラストは図面を基に描き起こしたもので、イメージにつき実際とは異なります。また、行政の指導等により変更となる場合がございます。フェンス等は一部省略しております。

※掲載の地図・アクセス図は概略図ですので、省略されている施設・駅・路線図等がございます。※アクセス表示の所要時間は通勤ラッシュ時（7～9時）のもので、待ち時間と乗り換え時間を含んでおります。※なんば直通10分：南海本線「堺」駅より南海本線区間急行、急行利用。※新線開通でうめきた6駅：なにわ筋線2031年春開業予定（関西高速鉄道株式会社ホームページより）。南海本線「堺」駅より急行利用で「なんば」駅まで3駅。そこから、新線・なにわ筋線の「西本町（仮称）」「中之島（仮称）」「うめきた（大阪）」駅の3駅を加えた数となります。※出典：国土交通省「大阪市地域公共交通利便増進実施計画〈なにわ筋線〉」（https://www.mlit.go.jp/common/001389798.pdf）※路線図内の「うめきた大阪（地下）駅」はJR東海道線支線地下化・新駅設置事業で整備される新駅の呼称です。※掲載の徒歩分数は80mを1分、自転車分数は300mを1分、自動車分数500mを1分として計算した概測分数です。道路距離は現地からの地図上での概測です。信号待ち時間は含まれません。※アクセス・周辺環境のデータは2026年3月現在のものです。※現地周辺の施設写真は、2025年7月から2026年3月に撮影したものです。